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第五十三章 于谦归来

第五十三章 于谦归来 (第2/2页)

朱祁镇一听顿时来的兴趣。
  
  而今淮河入海是从黄河故道而过,但是这故道本就是地上悬河,所以淮河水入海太缓。最好的办法就是开通一条淮河入海渠道。
  
  只是这与黄河不一样。
  
  黄河新道,乃是黄河自己冲出来的。
  
  夺了好几条大小河道的故道,故而于谦只需沿着河道修建堤坝就行了。
  
  而淮河却硬生生挖出一条入海通道。
  
  这一段河道并不算太长,但是土方量却要远远超过黄河新河的大堤。其中花费更不用说了。毕竟如果淮河入海河道不畅,将来还要出事,这条河道必须宽,也必须深。
  
  花费就太大了。
  
  再加上洪泽湖的问题。
  
  洪泽湖就是,淮河河水不能入海,而流入了洪泽湖,泥沙淤积之下,洪泽湖也是一个地上悬湖。高过附近的地面。
  
  大明祖陵首当其冲。
  
  开通淮河入海通道,与建立起洪泽湖堤坝,两者是一而二,二而一的。一个治标,一个治本。
  
  其中花费也很大。
  
  虽然朱祁镇最近战略重点在北伐之上,但是朱祁镇对国内很大工程,并非没有评估过的,还
  
  有荆州的千里长堤,浙江的海堤,还有云南巡抚曹鼐提出的滇池治理计划,说能为云南开出新田数万顷。
  
  等等。都是朱祁镇想做而不能做的事情。
  
  朱祁镇很好奇,于谦是从哪里弄出这么多钱的。
  
  要知道,于谦这个河道总督权力,大归大。
  
  运河,黄河,淮河治理,以及漕运,都归于谦管,但是河道总督每年得到的经费是有限的。于谦是从什么地方弄来钱?
  
  朱祁镇问道:“先生准备怎么办?”
  
  于谦说道:“臣准备做两件事情,整顿河道上的钞关,而今陛下多属意海运,再加上河北粮食丰收,如果不是因为北方用兵,北方的粮食足够用了。”
  
  “故而漕粮数量减少,而今每年不过两百万石。”
  
  “会通河疏浚之后,南北船只来往不断。”
  
  “然国家治理运河,花费亿万之数,沿途河关,却中饱私囊,上缴朝廷少之又少。更有无数官员,士绅,皆功名夹带货物,斯文扫地。海关每年能为朝廷纳税数百万两,臣以为河关每年在百万之数。臣请将运河七关,从户部转到河道总督治下,臣用河道之税,治理河道。”
  
  “此其一也。”
  
  “沿海土地,虽然单薄,但并非寸草不生,先前多属于盐场,采芦苇所用,而今盐场多用于晒盐法,不再需要芦苇,而因为中原多灾,流民渐起,臣以为当令流民在此屯田,所出田产,计入治河经费之中,待工程一毕,划为郡县则可。”
  
  “有此两者,虽有不足,但足以兴工,臣请久任河道,十年之内,必竟全功。请陛下念江淮百姓之苦,广开恩泽之门。”
  
  朱祁镇听了,心中感叹。于谦筹划这一件事情,不是一天两天,甚至一年两年了。
  
  说起来容易,但是其中很多事情非亲身考察,不能得其究竟。就比如说运河各关,每年收入不过十万两而已。
  
  这还是在周忱将钞关税给折银了,否则之前收的都是擦屁股都显硬的宝钞。
  
  从十万两到百万两,其中固然有漕运多走海运,已经达到每年四百万石的数目。总计而今,比宣德年间,每年多出两百万。
  
  运河也多出了运输空间,也让运河商业气氛大增。
  
  朱祁镇以为海运大兴,运河就会衰落下来,但是事实证明,朱祁镇想差了。
  
  总体来说,整个大明都呈现出一种运输方式限制了运输量,海运固然兴旺,但是总体运输量来说,依旧达不到南北交流的上限。
  
  就好像并不会因为开通一条高铁,让高速没有人用一样。
  
  
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